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波罗的海交易所干散货海运指数周一下滑,因好望角型运价的下降抵消了小型船舶板块的上涨,不过主要指数仍接近 13 年高位。   综合指数,包括好望角型、巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶的费率,连续第二个交易日下跌 38 点或 0.7%,至 5488。该指数在 10 月 7 日...

  1. 预计2023年后运费不会大幅上涨

    据悉,MSI的丹尼尔·理查兹(Daniel Richards)写道,有三个原因支持运费不会低于疫情前水平,但还有三个原因表明,2023年后运费不会大幅上涨。   随着旺季的到来,集装箱运费继续打破以往的历史记录。旺盛的需求、港口严...

  2. 甘肃开出今年首趟中欧班列

    2月27日,凌晨1时10分,编组48辆、满载家电和日用百货的75044/3次货运班列从兰州局集团公司东川车站缓缓开出,驶向千里之外的内蒙古自治区二连浩特国际口岸,*终到达俄罗斯首都莫斯科。这是甘肃省2021年开出的首趟“中欧班列”。据这趟班...

  3. 美森快船:来自中国的航运需求 造就了公司三季度的丰厚利润!

    在从中国运往美国的货物遇到缺船、塞港等问题的情况下托运人Matson 表示随着从中国到加利福尼亚的航线增加利润将远远超过预期并预计这些问题将持续到明年。   一艘美森集装箱船停在加利福尼亚州奥克兰港泊位上。   从中国到...

  4. 中国集装箱港口拥堵问题恐加剧供应链不稳定

    新数据显示,与 2020 年和 2019 年相比,2021 年从中国到美国西海岸的集装箱交货时间增加了约一半,而且中国工厂和港口的积压增加以及停电给国际供应链造成了进一步的不稳定。   它指出,上个月在加利福尼亚州洛杉矶和长滩附近...

  5. “长赐号”搁浅堵死苏伊士运河第三天:153艘船被困,亚欧航线瘫痪或数周

    目前被“长赐号”搁浅堵在苏伊士运河两侧等待通行的船只已达153艘,由于航道内救援作业艰巨,可能持续数日甚至数周,这起罕见的意外事故给全球贸易带来的连锁影响还难以估量。当地时间3月25日,苏伊士运河管理局宣布,通过苏伊士运河的船只航行仍无限期...